Y por lo tanto ahorrar dinero.
El método es el siguiente: Abusar todo lo posible del punto muerto. En todas las cuestas posibles, o con leves pendientes, acelerar al principio y poner punto muerto. Hay trayectos en los que en punto muerto el coche puede hacer recorridos perfectamente. El truco es darle el impulso necesario solamente, y usar el freno lo menos posible.
Otro consejo: No pasar de 2000 revoluciones y cambiar de marcha lo antes posible.
De nada shurhands, saludos cordiales
El método es el siguiente: Abusar todo lo posible del punto muerto. En todas las cuestas posibles, o con leves pendientes, acelerar al principio y poner punto muerto. Hay trayectos en los que en punto muerto el coche puede hacer recorridos perfectamente. El truco es darle el impulso necesario solamente, y usar el freno lo menos posible.
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